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翠鸟航空公司的商业模式可能出错:Jaitley

<p>财政部长阿伦·贾特利(Arun Jaitley)对Vijay Mallya日益岌岌可危的长征翠鸟航空公司的“商业模式”提出质疑,称其航空业在印度表现良好,许多航空公司的利润都很高</p><p> Kingfisher航空公司的所有者Mallya以及欠贷款人超过9,000亿卢比的许多其他公司目前在伦敦,无视执法局(ED)传票</p><p> “我不会对此发表最终意见</p><p>这可能归因于某个公司的商业模式,”Jaitley昨天在回答有关Mallya的问题时说道,他拒绝直接将其拖入</p><p> “就收益率而言,在这个(Mallya)案件中,银行正在采取一切可能的措施</p><p>而且是否存在违反某些刑罚条款的情况,调查机构正在研究它,”他说</p><p>在针对针对他的洗钱案件的调查中,他拒绝返回印度,在三次不同的场合出现在ED之前,已经发布了针对Mallya的不可挽回的逮捕令</p><p> Jaitley表示,他对NPA(不良资产)情况的理解是,其中大部分与行业某些特定行业的业务失败有关</p><p> “如果你分析NPAs的数量,他们代表了大约五六个部门的钢铁,电力,有些在纺织品,高速公路,基础设施,其中有一些是糖</p><p>除了这些,有个别公司做得很糟糕, “ 他说</p><p>他承认,一些贷款可能没有充分的尽职调查原则</p><p> “航空公司的问题不是部门性的,原因很简单,大多数其他航空公司都经历了充满挑战的时期,扭转局面并且正在盈利</p><p>在钢铁方面,全线部门正在遭受损失,高速公路是一个每个人都在受苦的部门</p><p>”他说,所有这些都是部门原因,你必须解决这个行业的问题,行业将会复苏,不良贷款会成为贷款</p><p>“Jaitley表示,银行和其他调查机构将独立行事并自行决定</p><p>”银行必须根据他们的银行业务做出谨慎的决定</p><p>政府没有要求银行批准贷款</p><p>他在回答一个问题时表示,

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